Porozmawiajmy o Wrocławskiej Kolei Metropolitalnej
Zapraszamy Państwa do wzięcia udziału w konsultacjach społecznych dotyczących projektu pn. „Budowa bazowej infrastruktury do uruchomienia Wrocławskiej Kolei Metropolitalnej. Poprawa jakości połączeń z Legnicy do Wrocławia na odcinku Środa Śląska – Wrocław”.
Projekt realizowany jest przez firmę Multiconsult Polska., na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.,
przy współpracy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego.
Przestrzennie, projekt obejmuje prace na liniach kolejowych nr 274, 275 i 757, zlokalizowanych na terenie Miasta Wrocław oraz Gminy Środa Śląska.
Celem procesu konsultacji społecznych jest pozyskanie Państwa opinii na temat prezentowanych poniżej założeń projektowych i przyjętych rozwiązań technicznych.
Jaki jest cel projektu?
Celem Projektu jest przede wszystkim dostosowanie infrastruktury kolejowej do rzeczywistych potrzeb przewoźników kolejowych oraz do prognozowanych kierunków rozwoju społeczno-gospodarczego regionu w szczególności:
- rozwiązanie problemu braku połączenia kolejowego pomiędzy stacjami Wrocław Świebodzki i Wrocław Muchobór oraz
- przebudowa stacji Środa Śląska w sposób, który umożliwi kończenie biegu pociągów na tej stacji,
po przebudowie możliwy będzie wjazd i wyjazd pociągów od strony Wrocławia.
Pozwoli to na:
- Zwiększenie dostępności transportu kolejowego dla mieszkańców regionu;
- Poprawę komfortu jazdy i obsługi pasażerów, m.in. dzięki rewitalizacji istniejących punktów obsługi pasażerskiej (stacji) w zakresie modernizacji i zwiększenia ilości elementów małej architektury, w tym zapewnienie udogodnień dla osób z niepełnosprawnościami;
- Poprawę bezpieczeństwa przewożonych pasażerów i ładunków;
- Racjonalizację kosztów eksploatacji i utrzymania infrastruktury kolejowej poprzez zastosowanie elementów o wysokiej trwałości i niezawodności oraz likwidację zbędnej infrastruktury;
- Zwiększenie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych poprzez ich likwidację lub zastosowanie nowoczesnych rozwiązań technicznych (systemów i urządzeń zabezpieczenia ruchu);
- Zapewnienie odpowiedniej odporności infrastruktury objętej Projektem na obecne i prognozowane zmiany klimatu
Cel ten zostanie osiągnięty m.in. poprzez:
- Budowę nowych peronów, torów oraz elektryfikację infrastruktury kolejowej;
- Poprawienie stanu technicznego nawierzchni peronowej i kolejowej;
- Przywrócenie (na części trasy) i podwyższenie (na części trasy) średniej prędkości (handlowej) przejazdu pociągów;
- Podniesienie maksymalnego dopuszczalnego nacisku osiowego (ciężaru pociągów);
- Zwiększenie przepustowości (tj. maksymalnej liczby pociągów jakie mogą przejechać w określonym czasie) linii kolejowej nr 757, tj. na odcinku pomiędzy stacjami Wrocław Świebodzki i Wrocław Muchobór;
- Przebudowę układu dróg dojazdowych i technologicznych wraz z zabezpieczeniem przejazdów w poziomie szyn i dostosowanie ich do nowych sposobów obsługi ruchu;
- Poprawę funkcjonowania elementów infrastruktury kolejowej związana z poprawą niezawodności zasilania urządzeń, oświetlenia głowic rozjazdowych, zmniejszenie wpływu opadów śniegu na funkcjonowanie rozjazdów, wzrost bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych;
- Dostosowanie istniejącego uzbrojenia terenu do nowej infrastruktury kolejowej;
- Usprawnienie odwodnienia projektowanej infrastruktury kolejowej w celu jej poprawnego funkcjonowania.
Jaki jest zakres projektu?
Inwestycja obejmuje:
- odbudowę obecnie nieczynnej stacji Wrocław Świebodzki – układ torowy w rejonie peronów na stacji Wrocław Świebodzki będzie docelowo układem trzytorowym z peronem wyspowym i peronem jednokrawędziowym od strony północnej stacji (od ul. Robotniczej). Układ torowy zapewnia obsługę pasażerską dwóch linii kolejowych nr 274 i nr 757. Przed peronami stacja przechodzi w układ czterotorowy, w którym 2 tory należą do linii kolejowej nr 274 a 2 tory należą do linii kolejowej nr 757;
- dobudowę krawędzi peronowej na przystanku osobowym Wrocław Muchobór;
- przebudowę przystanku osobowego Środa Śląska – układ torowy w rejonie peronów na stacji Środa Śląska będzie docelowo układem pięciotorowym z dwoma peronami wyspowymi. Układ torowy zapewnia obsługę pasażerską linii kolejowej nr 275.
Jak wyglądają rozwiązania projektowe?
Poniżej zamieszczono mapy prezentujące zakres projektu.
Przystanek Środa Śląska:
Stacja Wrocław Świebodzki
Mapa 1
Mapa 2
Mapa 3
Mapa 4
Mapa 5
Jak można się wypowiedzieć?
1. Spotkania konsultacyjne
Zapraszamy Państwa do udziału w spotkaniach informacyjnych, które odbędą się:
- 22 maja 2024 r
Centrum Kultury Nowy Pafawag,
ul. Chociebuska 4/6, Wrocław
- 23 maja 2024 r.
Dom Kultury w Środzie Śląskiej,
pl. Wolności 58, Środa Śląska
Spotkania zaczną się o godzinie 17:00. Planujemy, że mogą potrwać około 2 godzin.
Wszystkie spotkania mają charakter otwarty, mogą więc brać w nich udział wszystkie zainteresowane osoby, bez względu na np. miejsce zamieszkania.
2. Ankieta
Zapraszamy też do wypełnienia internetowej ankiety, która dostępna będzie do 26 maja 2024 r.
Serdecznie zapraszamy!
E-mail: kontakt@wkm-konsultacje.pl